一 | 北京时间8月22日周六晚十点，2026赛季F1第十二站荷兰大奖赛排位赛在赞德沃特赛道展开争夺，诺里斯拿下2026赛季荷兰大奖赛杆位，拉塞尔第二，安东内利第三，皮亚斯特里第四，汉密尔顿第五，勒克莱尔第六，维斯塔潘第七。 Microsoft Edge 106 稳定版更新日志：功能更新● 更可靠的网络防御在 Edge 103 稳定版本中引入了重新编译的 Microsoft Defender SmartScreen 库，因此用户可以更可靠地浏览网页。 赛前消息： 本周多家车队带来升级，法拉利六项为最多； 冲刺排位赛当中，拉塞尔拿下杆位，诺里斯第二，勒克莱尔第三，皮亚斯特里第四，安东内利第五，主场作战的维斯塔潘第六，汉密尔顿第七。前四位的车手差距不超过0.4秒； 本周带来B版赛车的阿斯顿马丁升级效果很差，本周冲刺排位赛甚至输给了新军凯迪拉克，阿隆索垫底起步； 周五唯一一次练习赛当中，安东内利摘得全场最快圈，诺里斯第二，拉塞尔第三。NewSmartScreenLibraryEnabled 策略现在在 Microsoft Edge 版本 106 中已弃用，并将在 Microsoft Edge 版本 107 中过时.● 增强地址栏我们已将地址栏中显示的工作结果的最大数量从 2 个增加到 4 个，这让您在搜索时可以更清楚地看到可用的工作内容。 冲刺赛中，拉塞尔拿下冠军，勒克莱尔亚军，诺里斯第三，安东内利第四，皮亚斯特里第五，维斯塔潘第六，汉密尔顿第七； 比赛进程： 北京时间晚十点，18分钟的Q1起表决出进入Q2的16台赛车，法拉利双车均用旧红胎来跑第一个飞行圈，正赛的轮胎会比较紧俏，因而许多车队都用旧胎来跑第一个飞行圈。汉密尔顿冲线后以1分13秒406暂列第一，队友勒克莱尔13圈的旧红胎排名第三。此功能需要启用 AddressBarMicrosoftSearchInBingProviderEnabled 策略才能工作。诺里斯的第一个飞行圈成绩为1分13秒060，红牛双车也在前排，四大车队用的都是旧胎。策略更新● 新的策略● 已弃用的策略● 已过时的策略如果您的系统上安装了 Microsoft Edge 并想要对其进行更新，请打开浏览器，选择“设置及更多”>“帮助和反馈”>“关于 Microsoft Edge”。勒克莱尔的第二个飞行圈仍然选择用已经跑了14圈的老红胎，他甚至在第三赛段刷了全场最快，以1分13秒061排名第四。它会在此处让您知道 Edge 是否是最新的，或者您是否需要下载新的更新。如果您想下载 Edge 的新副本，请从官方网站获取。汉密尔顿在自己的第二个飞行圈的1号弯锁死冲入了砂石缓冲区，汉密尔顿因此多开了一套红胎来跑最后一个飞行圈以确保晋级，最后Q1被淘汰的车手是阿隆索，斯托尔，贝尔曼，塞恩斯，博塔斯和佩雷兹。 15分钟的Q2开始，只有10台赛车能进入最后决定杆位的Q3。
二 | 拉塞尔的第一个新胎成绩为1分11秒959，安东内利稍慢排名第二，梅赛德斯在本周的统治力依旧强悍。诺里斯第一、第二赛段刷紫以1分11秒910领先勒克莱尔百分之五秒暂列第一。
三 | 皮亚斯特里的第一圈也非常强势领先0.026秒击败队友来到第一。红牛双车在Q2还有五分钟就出场抢时间跑最后一圈，目前维斯塔潘第九，代打的劳森排名第十。维斯塔潘冲线后来到第三稳定晋级，但是劳森在跑完后仅列第八晋级前景十分危险，迈凯伦双车此时还在刷新着最佳成绩。最终Q2被淘汰的车手是加斯利，角田裕毅，霍肯博格，科拉平托，奥康和阿尔本。 进入到Q3的决战时刻，梅赛德斯率先进入赛道，目前赞德沃特赛道刮起来东北风。拉塞尔的比赛工程师告诉他Q3最后五分钟有很大可能降雨，目前赛道温度掉的很快。
四 | 诺里斯冲线后拿下第一他的成绩是1分11秒344，皮亚斯特里第二，安东内利第三，勒克莱尔冲线后来到第四，汉密尔顿的赛车依旧挣扎第一轮飞行圈结束仅仅排名第八。
五 | 有趣的是其他车手都跑了两个暖胎圈，而迈凯伦双车仅跑了一个暖胎圈。
六 | 比赛还有6分钟赛道已经开始下雨了，拉塞尔十分着急在赛道上连续超车，拉塞尔第一赛段刷紫比诺里斯快了0.04秒，诺里斯最后一圈成绩为1分11秒163稳居第一，拉塞尔落后0.102秒排名第二，安东内利第三，皮亚斯特里第四，维斯塔潘第五，此时法拉利双车还在跑暖胎圈。勒克莱尔冲线后来到第五，把维斯塔潘拉下马，汉密尔顿又刷新了勒克莱尔0.1秒来到第五，勒克莱尔被挤到第六。最终，诺里斯拿下2026赛季荷兰大奖赛杆位，拉塞尔第二，安东内利第三，皮亚斯特里第四，汉密尔顿第五，勒克莱尔第六，维斯塔潘第七。
七 |
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