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小红书，正在批量造富_我的网站

血战太平洋

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[ 资讯] 6月12日，2025香港车博会正式拉开帷幕，本届车展也标志着奇瑞汽车正式进军香港市场。在其展台上旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大国内品牌，及OMODA&JAECOO、捷途国际两大全球品牌共计12款车型正式亮相。小红书员工身价又要涨了。作为粤港澳大湾区核心引擎与全球第三大金融中心，香港依托“背靠祖国、联通世界”的独特区位优势，正加速蜕变为中国新能源技术出海的战略支点。而连续22年蝉联中国品牌乘用车出口第一的奇瑞，集结旗下全系新能源左右舵车型完成亮相，展现奇瑞新能源战略、全球化战略加速落地的最新成果。 10月17日，小红书正式宣布上调员工期权价格，并即时生效：调整后，授予价为25美元/股，行权价2美元/股，每股收益23美元。同时，在职回购价也会相应上调，具体以回购窗口开启时的通知为准。值得一提的是，在展台上演员古天乐为用户交付Jaecoo J7（内地对应为探索06(参数|询价)）车型。这是今年小红书第三次上调期权价格，相比3月时的期权授予价已经翻倍。

B | 回想互联网黄金时代，期权激励被视为一张稳定的“梦想支票”，曾让很多打工人实现财务自由。同时，风云A9L将于6月下旬开启预售，7月上旬完成上市，并在2026年一季度完成全球上市。

C | 小红书如此一幕，令人艳羡。

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● 风云A9L

奇瑞品牌旗下中大型轿车——A9L正式亮相，该车已于此前开启盲定，35天订单量超过53565台。

E | 简单回顾，该车前脸采用封闭式前格栅，搭配狭长灯组，有着不错的辨识度。其侧面C柱之后的三角窗更长，后排空间更宽敞。

F | 小红书造富，今年期权三连涨 “公司又香了，期权比股票账户涨得快。”社交媒体上，小红书员工难掩激动的心情分享。回想今年3月，小红书将期权授予价从初始水平调整为13.5美元/股，三个月后期权授予价再次提升，达到18美元/股，行权价2美元/股，每股收益16美元。

G | 尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，后备厢上部的开启角度更大，纵向高度更高，方便装载大型物品。直到这一次的调整过后，2025年年内小红书期权价值就已经翻倍。尺寸方面，长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距为3000mm。

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内饰方面，风云A9L采用上下双色的配色，简洁的内饰设计风格。搭配悬浮式液晶仪表屏和15.6英寸悬浮式中控屏，车机拥有8255芯片、23扬声器、AI大模型智能伴侣、540全景影像，车内配备无级可调氛围灯、智能香氛系统。行权价是员工未来购买公司股票时所需支付的固定价格，它在期权授予时就已确定，直接影响到期权的内在价值。

I | 座椅坐垫整体较为厚实。期权价格上涨，意味着员工手中“未来购买权”变得更值钱了。动力方面，风云A9L搭载1.5T插混动力，发动机最大功率115kW，配备磷酸铁锂电池。那些手握千股的小红书员工，搭上上升的火箭，实实在在吃到了发展红利。对于尚未上市的公司而言，回购是将“纸面富贵”提前变为“真金白银”的过程。采用无级超级电混DHT Pro系统，驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩310N·m。这一次，小红书在职员工回购价格上涨，离职员工的期权回购价格也从10美元提升至17.5美元——不管在职还是离职，全员迎来了“身价上涨”。

J | 纯电续航达到260公里以上，30%-80%快充仅需14.5分钟。● Jaecoo J7

来看新车，该车前格栅采用竖琴式律动设计元素，整体精致感得到很大提升。此外，新车下包围造型也进行了小幅升级，看上去更加柔和，减弱了硬朗风格，更符合其都市版的定位。车身侧面看上去只是换装了全新造型的轮圈，车身尺寸预计也不会进行调整，依旧是长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。

进入到车内，新车整体设计风格比较平直硬朗。

K | 正如一位小红书离职员工在社交平台分享：“4月期权回购时，稳住了心态没参与。中央配备13.2英寸中控液晶屏，标配8155极智算力AI芯片。配置方面，新车依旧提供540°高清全景影像、整车全域OTA、50W手机无线快充以及8扬声器SONY音响等等。半年时间，收益高达75%，不愧是小红书。”当时他还劝说在职的同事，一定要把年终奖的现金换成期权。动力方面，新车搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱的组合，发动机最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米。● 奇瑞汽车技术领域和海外市场

动力技术领域，热效率高达48%的鲲鹏天擎发动机、30000rpm超高速电机、陀螺仪推进器等前沿动力技术琳琅满目；智能生态领域，奇瑞将带来包括智能i吧、已开启全球交付的墨甲机器人、机器狗在内的全场景智能生态解决方案。

L | 今年4月，小红书发布全员通知更新期权政策，其中推出年终奖兑换期权机制：入职满一年，绩效评分3.5（含）以上，就能以“内部优惠价”将年终奖兑换成期权。这一系列技术突破的系统性呈现，充分印证了奇瑞致力于成为创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者的坚定步伐。

2025年1-5月，奇瑞集团累计销售汽车1,026,517辆，同比增长14%。 “选择比努力更重要，准备提前换车。

M | ”这些天社交平台充斥着小红书员工的动情分享。

N | 其中销售新能源汽车287,798辆，同比增长111.5%；累计出口443,940辆。与此同时，就在不久前，奇瑞集团公布2025年5月份销量成绩，数据显示，5月份奇瑞集团共销售汽车205732辆，同比增长9.1%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞汽车）销售汽车191567辆，同比增长7.2%。特别是对于早期加入的员工来说，这波上涨无疑是一份丰厚回报。

o | 集团销售新能源汽车63169辆，同比增长47.7%；出口汽车100737辆，同比增长7.7%。估值超2000亿，身后投资人赚翻了这一幕背后，是小红书估值肉眼可见的上涨了。据彭博社报道，金沙江创投（GSR）旗下某投资基金在近期的一份交易文件显示，小红书的估值在短短三个月内大幅上升19%，达到310亿美元（约超2200亿人民币），再次突破峰值。截至5月底，奇瑞集团累计全球用户突破1670万，其中海外用户超过494万。（文/ 周易）

。今年6月，小红书的相关交易估值显示为260亿美元；1月老股转让时估值则为200亿美元；去年7月，小红书出售老股估值170亿美元——当整个一级市场面临估值承压，小红书却一路逆势上涨。回想2013年，小红书在上海诞生，第一间办公室是在上海复兴中路的一间居民楼里。毛文超和瞿芳联合创办这家最初的“购物指南社区”时，大概也未曾预料到今天的增长，正如小红书背后重要投资方之一，金沙江创投主管合伙人朱啸虎曾在访谈中回忆：“小红书一开始是很不起眼的。” 创业十几年浮浮沉沉，如今小红书已经成为众多用户的生活方式之一。今年1月，小红书迎来一场“泼天富贵”——伴随“TikTok难民潮”，大批海外用户涌入小红书，小红书一度冲到App Store美区排行榜Top 1。据第三方数据显示，2025年年中，小红书的月活用户已突破3.5亿大关，目前主要通过广告和电商业务获得收入。今年用户暴涨带来了老股价值的节节攀升，身后VC/PE开始期待回报盛宴。纵观下来，小红书背后的投资者阵容堪称豪华，且与小红书渊源颇深——真格基金是小红书的天使投资方，合伙人方爱之与毛文超是斯坦福大学的校友；金沙江创投对小红书进行多轮投资；纪源资本是小红书B轮融资的领投方，管理合伙人童士豪还曾在2011年面试过毛文超；此外还有元生资本、天图投资、腾讯、阿里巴巴、K11 Investment、淡马锡、红杉中国、高瓴、中信资本、DST等。

p | 投资界获悉，一家知名消费投资机构过去一年通过卖小红书老股收回约10亿人民币，落袋部分收益。

q | 正如字节跳动一样，小红书一旦成功IPO势必造就一场浩浩荡荡的VC盛宴。那些幸运的人想起互联网汹涌澎湃的时代里，成千上万手握期权的打工人，靠着公司的成功IPO实现财富自由。 2014年9月19日，阿里巴巴登陆纽约证券交易所，据新闻晨报当时的报道，阿里上市造就了一万多名千万富翁——据估算，当时阿里约20000名员工中，持股员工约为11000多人，按照当时上市后的股价计算，这些持股员工平均可套现将近422万美元。此外腾讯、小米、美团等一个个超级互联网公司，带着众多打工人走向了财富之路。公司上市敲钟之时，正是员工身家倍增之日。如今万众期待中的还有字节跳动，员工手中的期权随着公司估值的提升而价值大增。今年10月10日，字节跳动向员工发出年内第二次期权回购通知：在职员工回购价为200.4美元/股；离职员工回购价为180.4美元/股。字节上一次回购为今年4月，当时在职员工回购价为189.9美元/股，离职员工回购价为161.42美元/股——半年之内大幅攀升。 “我大学之后认为财富自由有几个路径：第一个路径是买彩票，第二个是买房子，第三个是找到一个好公司拿期权，第四个路径是创业。

r | ”小鹏汽车董事长何小鹏在罗永浩的播客中谈到。他回忆自己1999年加入亚信公司的幸运——拿到了1000股的股权，第二年亚信就上市了，“当时如果能卖，可以在广州买两套房”。不过，空白支票并非都能变现，面对上市之后的财富缩水、股价不及预期、回购条件是否满足、纳税等等的问题，期权有时候也成了烫手山芋。当年蚂蚁集团IPO暂停，打破变现预期还历历在目。时也，命也。大厂打工人依然憧憬，那个一夜致富的机会。

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Published on:00:45:35

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