郑板桥

道路交通安全法修订草案提请审议 涉及自动驾驶、电动车限速等_我的网站

A |           　　2026年8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。

B |      　　现行道路交通安全法于2004年施行，2007年、2011年、2021年修正了个别条款。

C | 此次修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等;聚焦“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理等突出问题，有针对性完善制度措施;在维护道路交通安全的同时，推行便民举措，便利群众出行等。    8月24日消息，当地时间本月22日，俄罗斯极限跳伞运动员谢尔盖·博伊佐夫，在阿尔泰边疆区完成一场高难度高空跳伞挑战，一举刷新热气球载体跳伞项目的世界纪录，并全程对外公开直播。    本次挑战历时整整半年筹备，一支近百人的专业团队全程参与，涵盖热气球工程师、飞行器驾驶员、高空防护装备研发人员、气象分析师、跳伞技术顾问等多个岗位，大量设备采用俄罗斯本土自研技术完成制造。     　　道交法修订草案新增自动驾驶汽车专章规定      　　8月25日提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案，设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。     　　道交法修订草案明确“盲驾”“暴走团”等治理措施      　　8月25日提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案明确，对拨打或者接听手持电话、观看视频等妨碍安全驾驶行为并造成交通事故或者其他严重后果的，处200元以上500元以下罚款，可以并处暂扣三个月机动车驾驶证。    正式挑战前，团队完成多轮严苛测试：在俄罗斯航天宇航员训练中心的压力舱内，模拟12000米高空低压环境开展人体耐受测试；整套跳伞防护装备在零下60摄氏度低温环境反复验证可靠性；同时借助风洞设备，反复打磨自由落体姿态、降落伞应急操作，并且完成多轮低高度预演跳伞，尽可能规避高空风险。对于占用道路影响通行的“暴走团”等，草案规定，未经许可，任何单位或者个人不得占用道路从事非交通活动。     　　道交法修订草案拟调整电动自行车限速      　　8月25日提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案，将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速限制从15公里调整为20公里，并且明确规定驾驶电动自行车在道路上行驶不得有逆向行驶、超速行驶、违反交通信号通行以及拨打或者接听手持电话、观看视频等行为。    升空使用一台容积一万立方米的特制AX-12级别大型热气球，由俄罗斯航空运动联合会主席伊万·梅尼亚罗担任主飞行员，机载工程师杰尼斯·叶菲莫夫配合操作。    热气球当地时间早上6点39分起飞，整场升空飞行耗时3小时01分钟，气球最大升空高度达到11610米，同步刷新俄罗斯本土热气球飞行高度国家纪录。

D |     博伊佐夫于7点54分17秒，在11551米高度离开吊篮纵身跃下，起跳瞬间，热气球自身移动速度约70公里每小时，舱外气温低至零下59摄氏度，高空空气稀薄，低温、缺氧、强气流多重风险叠加，对运动员身体状态、装备稳定性都是极大考验。同时，草案规定电动自行车的驾驶人和乘车人应当按照规定戴安全头盔。    离开吊篮后，博伊佐夫进入自由落体阶段，持续时长2分30秒，下落峰值速度达到501公里每小时。     高速坠落过程中，运动员需要自主控制身体姿态，防止身体失控旋转，避免出现供氧故障、肢体冻伤等致命险情。    下落至距离地面1565米高度，他顺利启动主降落伞，降落伞开伞之后的滑翔降落时长4分49秒，从离舱到双脚落地，全程总降落时长7分19秒，最终平安降落在阿尔泰边疆区乌斯特·卡尔曼斯基地区，热气球机组人员也全部安全落地，挑战全员无受伤情况。    在此之前，该项目世界纪录由波兰极限运动员保持，起跳高度为10060米，博伊佐夫直接把纪录提升接近1500米。         

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Published on:04:50:24